
Technik elektroautomatyk okrętowy
Co robię?
Zajmuję się instalacją, obsługą i konserwacją urządzeń elektrycznych oraz automatyki na statkach. Dbam o sprawne działanie systemów zasilania, sterowania i kontroli, które są kluczowe dla bezpieczeństwa i efektywnej pracy jednostek pływających.
Opis zawodu
Technik elektroautomatyk okrętowy to specjalista odpowiedzialny za systemy elektryczne i automatyczne na jednostkach pływających – od statków handlowych po okręty wojskowe. W swojej pracy łączę wiedzę z zakresu elektrotechniki, elektroniki i automatyki.
Zajmuję się instalowaniem i uruchamianiem układów elektrycznych, diagnozowaniem i usuwaniem awarii, a także przeglądami i konserwacją sprzętu. Współpracuję z innymi członkami załogi, by zapewnić prawidłowe funkcjonowanie urządzeń takich jak silniki elektryczne, generatory, systemy alarmowe, systemy automatycznego sterowania, czujniki i systemy monitoringu.
Pracuję zgodnie z międzynarodowymi przepisami bezpieczeństwa (np. SOLAS, MARPOL) oraz standardami technicznymi obowiązującymi w żegludze morskiej.
Wymagania i umiejętności
Wiedza i umiejętności techniczne:
- Znajomość zasad elektrotechniki, elektroniki i automatyki.
- Umiejętność czytania schematów elektrycznych i dokumentacji technicznej.
- Znajomość urządzeń i systemów stosowanych na statkach.
- Umiejętność diagnozowania i usuwania usterek.
- Obsługa narzędzi i aparatury kontrolno-pomiarowej.
- Znajomość przepisów bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
Kompetencje miękkie:
- Umiejętność pracy w zespole.
- Odpowiedzialność i samodzielność.
- Zdolność do pracy pod presją czasu.
- Dbałość o szczegóły i precyzja.
- Gotowość do pracy w zmiennych warunkach (w tym na morzu).
Możliwe ścieżki edukacyjne
- Szkoła policealna na kierunku technik elektroautomatyk okrętowy.
- Kursy i szkolenia z zakresu automatyki, elektrotechniki okrętowej.
- Studia inżynierskie na kierunku automatyka i robotyka, elektrotechnika, mechatronika.
- Kursy STCW i inne wymagane przez międzynarodowe przepisy żeglugi.
Statystyki i dane rynku pracy
- Popyt: stabilny, szczególnie w rejonach portowych i stoczniowych.
- Zatrudnienie: armatorzy, stocznie, firmy serwisowe, przemysł offshore.
- Średnie wynagrodzenie: od 7 000 zł brutto miesięcznie, z możliwością znacznego wzrostu przy pracy na morzu.
- Forma zatrudnienia: etat, kontrakt marynarski, umowy z firmami serwisowymi.
Gdzie mogę pracować?
- Na statkach handlowych, pasażerskich, wojskowych.
- W stoczniach remontowych i produkcyjnych.
- W firmach serwisujących sprzęt okrętowy.
- W portach i terminalach morskich.
- W przemyśle offshore (np. platformy wiertnicze, farmy wiatrowe na morzu).